A première vue, on ne distingue pas les versions 125 cc et 250 cc car les traits sont identiques. Mais le Yamaha X-Max 250 cc est bien différent du 125cc.

Il adopte toujours son style sportif, ce qui fait de lui un scooter GT. Il est accessible à tous, mais il faut posséder le permis moto.

Le X-Max allie performance et puissance sur n‘importe quelle surface de route, c’est-à-dire voie rapide et milieu urbain.

Le scooter est motorisé avec l‘ancien bloc du Majesty 250 cc, muni de l‘injection. Son moteur est très performant, notamment sur route. En effet, sa puissance et ses accélérations sont très bonnes et elles permettent d‘atteindre une vitesse de pointe de 135 km/h très appréciable pour les longs trajets, mais sa selle n‘offre pas un grand confort car elle trop ferme, ce qui est dommage pour cette catégorie de scooter. Ses roues de 14 et 15 pouces lui procurent une tenue de route impeccable et rassurante. Sur route, sa protection est bonne grâce notamment à son pare-brise.

Le Yamaha X-Max 250 cc est très à l‘aise en ville. Son gabarit et sa maniabilité parfaite permettent de se faufiler facilement entre les voitures. De plus ses démarrages sont puissants, et pour la ville c‘est très appréciable. Sa bonne position de conduite procure de bonnes sensations car le dos est droit et le guidon assez large, mais il manque un peu de place pour les pieds.

Doté d‘un confort moyen le X-Max 250cc propose des suspensions pas très performantes, ce qui est dommage pour les routes difficiles en ville d‘autant plus que c‘est le passager qui encaisse les plus gros chocs.

Côté sécurité, ses freins sont un atout car ils sont efficaces et rassurants. Le Yamaha X-Max 250 cc est muni d‘un vaste coffre où l‘on peut encastrer deux casques intégral. On apprécie aussi la faible consommation d‘essence.

Les acquéreurs éventuels pourront prendre en compte le fait qu‘à l‘achat le X-Max est le scooter le plus vendu en France tant il est performant.