La marque Vespa

La Vespa est née de la volonté d'Enrico Piaggio de créer un véhicule bon marché, destiné au plus grand nombre.

La recette du succès : un stylisme novateur, avec une coque auto-porteuse, le sélecteur sur le guidon, un bras porteur évoquant un train d'atterrissage et une carrosserie protectrice. Dés le départ, la position de conduite de la Vespa est étudiée pour offrir une assise sûre et confortable.

Aujourd’hui les scooters Vespa rencontrent toujours le même enthousiasme, avec leur style inimitable, leur confort de conduite exceptionnel, leurs moteurs respectueux de l'environnement et leurs freins à disques.

Avec la Vespa GTS 300 i.e. Super, la classe et le style unique Vespa se marient parfaitement à sa veine sportive. La Vespa GTS 300 i.e. Super incarne les valeurs de style, de commodité, de sécurité et de robustesse de la marque Vespa.

Produit Piaggio par excellence, la Vespa est bien plus qu'un simple phénomène commercial, c'est un véritable phénomène de société. La Vespa est le symbole d'un style de vie qui marque son époque, au cinéma, dans la littérature et la publicité, celui d'une société en pleine mutation.

Elle totalise à ce jour seize millions d'exemplaires vendus, phénomène unique dans le monde du deux-roues motorisé !

Le premier exemplaire de Vespa naît à Pontedera en avril 1946. C'est à Enrico Piaggio lui-même qu'elle doit son nom. En regardant le prototype à l’ample partie centrale et à la taille étroite, il s'exclame : « On dirait une guêpe ! » (vespa en italien).

La première Vespa est une 98 cm3. En 1948 apparaît la 125, un modèle de plus grosse cylindrée. En 1953, 171.200 machines sortent des usines et en 1970, la Vespa passe le cap des quatre millions !

La Vespa PX, N° 1 des ventes de toute l'histoire de Vespa, est le modèle de 1977, vendu à plus de deux millions d'exemplaires.

Plus récemment, on retiendra la ET4 50, lancée à l'automne 2000, premier modèle 50 cm3 4-temps de la marque, avec une autonomie record de plus de 500 kilomètres. En 2003, les Granturismo 200L et 125L arrivent, inédites pour la marque en termes de cylindrée et de puissance.

En 2005, la Vespa GTS 250 i.e. s'impose comme le modèle le plus rapide, puissant et évolué, jamais construit par la marque.

Et grâce aux nouveaux modèles présentés à l'occasion des soixante ans de la Vespa – les Vespa GTV, LXV et GT 60°–, l'histoire se poursuit…