Vespa GTS

Vespa est une référence dans le domaine des scooters. En fait, c’est LA référence des scooters. Donc quand un nouveau modèle de deux-roues est sorti par la marque italienne, tout le monde est à l’affût. Le GTS est en fait le Grandturismo qui revêt des traits vespa prononcés.

Le GTS reste donc dans la lignée du constructeur italien, conservant le même design type de la marque. Les traits caractéristiques de Vespa ont fait leurs preuves depuis bien longtemps. La face avant haute et large offre une bonne protection, du moins pour les jambes. Car sans pare-brise, le GTS ne coupera pas le vent et les sensations sont donc plus pures et véritables, mais certains les trouveront désagréables à la longue.

L’arrière est aussi remis plus authentique, et le porte-bagage laisse place à un tube repliable, qui malheureusement ne peut servir de dosseret. Mais par contre, ce changement de forme donne au GTS un aspect retro plus prononcé. En remettant au goût du jour ce scooter, Vespa a aussi pensé à le munir d’une instrumentation plus travaillée.

Dans la conduite, le GTS est une expérience unique et inimitable. Misant sur les sensations naturelles de la conduite de deux-roues, le moteur procure des démarrages vifs. Il atteint aussi rapidement sa vitesse de croisière, ce qui permet pour les audacieux d’aborder les grandes voies. Mais selon la cylindrée, cela est plus ou moins conseillé.

En 125cc, il faut dire que le comportement routier n’est pas optimisé pour les grands axes, et en 250 et 300cc cela est passable. Mais c’est bien dans la ville que le GTS est dans son environnement.

Bref, en conclusion on apprécie le style qui revient au naturel, en quelque sorte à l’origine de la marque. On peut vraiment retrouver l’expérience du modèle originel, ou du moins s’en approcher très près.