Le Piaggio X9 street 500 cc ne ressemble plus du tout au X9 125 cc, ni à l‘ancien 500 cc. Piaggio a totalement relooké son scooter. Comme pour les autres cylindrées, il passe en X9 Evo. Les faces avant et arrière sont changées, des rétroviseurs repliables avec clignotants intégrés, plus d‘équipement et même une télécommande électrique pour ouvrir la selle à distance ont été ajoutés. On peut le conduire avec le permis A et il est plutôt accessible aux personnes confirmées.

Pour le reste, le Piaggio X9 500 cc reste très polyvalent. En ville, malgré son grand gabarit et son poids, sa maniabilité parfaite vous permettra de vous faufiler aisément tout en admirant ses superbes accélérations efficaces. Au démarrage, il est un peu lourd mais une fois lancé, ça va vite ! Tout cela vous fera apprécier la route. Car sur voie rapide, il est d‘un grand confort grâce à sa selle moelleuse quoiqu‘un peu grande pour le passager. A grande vitesse, il atteint, si on le pousse un peu, une vitesse maximale de 160 km/h.

Le Piaggio X9 500 cc est d‘une stabilité étonnante. D‘ailleurs, Piaggio a révisé sur le Piaggio X9 la sensibilité avec une roue arrière plus large. Son freinage couplé est excellent et à haute vitesse, il sera sécurisant, comme l‘est également la protection qu‘offre le X9. De plus, un système d‘arrêt d‘urgence y est installé en cas de chute. A l‘achat, deux versions sont proposées. Une classique dite « street », une autre avec en option l‘ABS, une béquille électrique et une radio RDS pour 1300€ de plus.