Piaggio NRG

Si vous cherchez un scooter fonctionnel de cylindrée 50cc, le Piaggio NRG DD vous est destiné. Disponible en version NRG Power DD ou NRG Power DD SL, ce qui distingue les deux scooters n’est que l’adoption de l’injection sur le modèle SL, qui perd par contre le kick pour le démarrage. L’abandon du kick permet cependant de garder un prix presque identique sur les deux finitions, le DD SL ayant juste un prix supérieur de 9 euros.

Mais mis à part cette petite différence, qu’y a-t-il d’intéressant sur le NRG ? Eh bien tout. Disposant du moteur Hi-Per2 Pro, le NRG se révèle prompt au démarrage, et on pourra ainsi facilement s’extraire du flot de voitures, vélos et autres véhicules qui encombrent les artères de la ville.

Doté de deux disques, le freinage est très efficace et très concluant : on se permet donc plus de libertés sachant qu’à l’arrivée on saura se stopper aisément. De plus, la hauteur de la selle a été abaissée un peu pour le rendre plus accessible et donc on fait plus facilement corps avec le scooter, ce qui procure une meilleure sensation de conduite. Bref, tout cela procure un bon comportement de conduite quand on est avec sur NRG sur la route.

Le design est quant à lui séduisant, et sans être trop extrême, le look est sportif et disponible en différentes couleurs pour le NRG DD. Le plancher plat permet le transport de sacs ou de colis, et coffre accueillera aisément un casque intégral, donc on a de bonnes capacités de chargement. Mais pour ce qui concerne le reste du confort, ce n’est pas le point le plus travaillé sur le NRG.

Bref, on dispose d’un scooter très fonctionnel qui est à son aise dans le milieu urbain. Agréable à conduire, et rassurant par sa combinaison de deux disques pour le freinage, on se plait bien à bord, même si le confort à proprement parler n’est pas la meilleure qualité.