Peugeot Satelis

A la sortie du Satelis en 2006, Peugeot a montré que le lion français n’était pas en reste dans le domaine des scooters. Dès sa sortie, le nouvel arrivé a démontré qu’il deviendrait d’une lignée supérieure. Les résultats de ventes ont en effet traduit l’intérêt porté par les conducteurs. A titre indicatif, les premiers mois ont esquissé l’avenir du modèle, avec une constante augmentation du chiffre de ventes. 385 unités vendues le premier mois, puis 452 et 759 les suivants : les adeptes du scooter sont séduits.

Vite rejoint par des modèles 250cc, 400cc et 500cc, le modèle de Peugeot devient très vite une référence dans le domaine des scooters. De plus, Peugeot ne se contente pas de changer la cylindrée, et en profite pour créer aussi des dérivées. On retrouve ainsi une version Avenue, Blacksat, Compressor, Executive, Premium, RS, et Urban (ou City). Chaque déclinaison du modèle, unique en soi, conserve les traits caractéristiques du Satelis.

On retrouve ainsi un design soigné, avec un aspect fougueux sur toute la longueur. Le coffre et l’arrière du scooter sont dans le prolongement de la façade fine et aiguisée, et le Satelis semble avoir été taillé à partir d’un même bloc. La puissance et la maniabilité permettent des trajets urbains ou sur grandes voies, même si certains scooters se spécialisent dans l’un ou l’autre.

Le modèle se perfectionne dans le confort luxueux ou le côté sport avec les versions Avenue et RS. Mais on voit bien que ces versions sont issues de la même souche, et la silhouette est très vite reconnue. Avec la version Executive, le Satelis se confirme de qualité supérieure. En effet, sur cette version le freinage ABS est ajouté. Pour les adeptes d’une puissance encore améliorée, le Compressor rejoint la famille. Et même en 125cc, ce Satelis rivalise de puissance avec les 250cc. En Premium, le comportement routier est peaufiné. L’Urban quant à lui reçoit le système d’ABS.

Enfin, pour satisfaire tous les goûts, le Blacksat sort de l’ombre. Le côté ténébreux de ce dernier finit de prouver que la lignée du Satelis est bien composée. Il est d’ailleurs possible de combiner certaines déclinaisons du Satelis entre elles. Par exemple, le Blacksat Executive disposera des plus de la version Executive sur le modèle du Blacksat.

Chaque scooter respecte les mêmes objectifs qu’avait fixés le précurseur de 125cc. Ils adoptent tous un gabarit digne d’un maxi scooter, mais en plus élégant et en plus maniable. Même s’ils semblent destinés à des genres différents, chaque scooter conserve à peu près la même hauteur de selle. Ainsi, en dépit de son gabarit important, le Satelis se révèle aisé à piloter. Pour finir, la capacité de chargement de chacun est équivalente, et le coffre accueille deux casques.

Avec le modèle Satelis, Peugeot fournit aux conducteurs de scooters un nouveau type de deux roues. Adoptant un gros gabarit tout en conservant les qualités d’un 125cc, le Satelis vous emmènera au bout du monde. Déclinés en 125, 250, 400, et 500cc, il y a forcément un Satelis qui vous correspond. Ils permettent aussi bien aux citadins qu’aux habitués des grandes voies de profiter équitablement de l’expertise de Peugeot dans le domaine des scooters. On peut regretter l’absence d’un 50cc, mais les 125cc sont suffisamment légers et maniables pour compenser cette absence.