Bien décidé à combler le vide dans sa gamme de scooters 125cc, Peugeot lance mi-2009 le LXR 125. Sa ligne timide et peu flatteuse ne constitue pas son argument de vente principal.

C‘est en effet plutôt au niveau de sa polyvalence que le LXR 125 séduit. Compacte et léger, il passe partout et excelle en milieu urbain, sans pour autant lésiner sur le confort de l‘assise, qui est bien présent. La hauteur de cette dernière et le plancher plat y facilite d‘ailleurs l‘accès.

Les performances sont elles-aussi plutôt bonnes, puisque avec ses 13 chevaux, le LXR 125 atteint les 104 km/h et parcoure le 0 à 100m en 8,5 secondes.

Dynamique et stable, le LXR 125 bénéfice de l‘appui de ses roues de 16 pouces, d‘un châssis efficace et de deux freins à disque permettant un freinage puissant. Confortable à souhait, ce LXR 125 ne perd pas en agilité et se manie très facilement.

Le volume de chargement est aussi un des points forts du LXR 125. Il permet en effet d‘embarquer facilement un casque dans le coffre et dispose d‘un porte-paquets. Il est aussi pratique avec ses deux béquilles (centrale et latérale), le système de fermeture électrique de la selle ou encore le bouchon d‘essence sur le côté arrière du scooter. Par contre, il ne vaut mieux pas avoir peur d‘être mouillé par mauvais temps car les protections sont quasiment absentes.

Discret par sa ligne, le LXR ne manque pas d‘atouts pour autant, que cela soit en termes de capacité de chargement, de praticité ou de performances. On lui pardonne donc son manque de personnalité au profit de ses nombreux avantages.