MBK Flipper

MBK tache de conserver une offre très complète, et donc de satisfaire tous les types de conducteurs de scooter, que ce soit les fans du rétro ou du néo, les adeptes des grandes ou petites roues, ceux qui préfèrent les grosses cylindrées, ou les plus petites… Bref, le constructeur français est très présent sur le marché, et s’il se rend compte qu’il lui manque un type de scooter, on peut être sûr de le voir apparaître peu de temps après sur le marché.

Ainsi, le Flipper répond à une demande assez spécifique, ou à plusieurs différentes réunies dans le même modèle. On dispose donc d’un scooter grandes roues de 16 pouces, avec un look qui se place quelque part entre le néo et le retro.

Les grandes roues permettent de voyager de manière confortable, et les routes les moins bien entretenues ne vous dérangeront pas avec ce scooter chaussé de roues 16 pouces. Les freins sont typiques d’un 50cc, c’est-à-dire à l’avant disque et arrière à tambour, donc on dispose d’un assez bon système de freinage.

Le style retro lui est renforcé par l’instrumentalisation simplifiée, et le design en général offre un assez bon rendement pour les fans de ce style. Et là où MBK a su penser aux conducteurs, c’est que le Flipper sait aussi rester « néo », et n’est pas juste une copie de Vespa mal réalisée.

Un autre avantage pour finir de convaincre ? Il suffit de regarder la jauge d’essence qui baisse lentement. En se penchant sur le problème, on comprend que c’est la capacité de 7 litres du réservoir qui permet d’avoir une autonomie accrue.

Bref, MBK offre un scooter avec un air retro, qui sait rester actuel et qui permet de voyager confortablement sur de bonnes distances. Par contre, ce sera un plaisir solitaire, car il n’y a de la place que pour un.