Après le Xciting 500cc, Kymco décide de lancer son modèle avec un cylindre de 250cc. Le Kymco Xciting 250cc dispose du même gabarit que son aîné. Avec son look sportif, le Xciting est doté d‘un très bon comportement et il est très efficace sur route.

Tout public, mais un peu juste pour les moins de 1 mètre 80 à cause de sa selle haute, le Xciting est très confortable. Le conducteur dispose d‘un dossier appréciable pour le dos et le passager a beaucoup de place.

Sur route, le Kymco Xciting 250cc est redoutable. En effet, sa stabilité est excellente, son moteur vif de 22 chevaux permet des accélérations incroyables et offre une vitesse de pointe maximale de 128km/h.

En termes de sécurité, il est aussi rassurant, tant son gabarit et son pare-brise sont de bonne taille pour protéger le corps. A haute vitesse, ses doubles freins à disque avant et freins arrière sont très efficaces et progressifs. Un point fort, quand on sait que le client recherche avant tout la sécurité.

Le Kymco Xciting 250cc est très performant également en milieu urbain. Son moteur vif lui permet d‘avoir des départs canons, ce qui est appréciable pour la ville.

Petit bémol : son train avant est quand même un peu lourd et ne permet pas de se faufiler facilement à faible vitesse. Mais, une fois lancé, le Xciting 250cc se fraie un chemin plus que facilement et remonte les files aisément.

Côté équipement, il n‘est pas très fourni, avec un coffre ne pouvant accueillir qu‘un casque et une prise de 12 volts.

A l‘achat ce que l‘on peut se dire, c‘est que le Kymco Xciting 250 cc est très performant sur route et représente un bon compromis pour la ville, une fois lancé.