Kymco Spacer

Le marché du 50cc est envahi de nombreux modèles et de nombreux styles. Quoique veuille le conducteur, cela est déjà disponible de toute manière, par une marque ou une autre. On peut donc trouver le scooter que l’on veut : sportif, économique, élégant, gros gabarit, petit gabarit… Tout est disponible, alors quand Kymco, un constructeur très connu dans le monde des scooters, a sorti le Spacer, le résultat a été vite testé.

De loin, on cherche encore des yeux le modèle 50cc tant le Spacer ressemble à une plus grosse cylindrée, et ce n’est qu’en s’en approchant qu’on distingue le nom et la cylindrée du scooter bien placé à l’avant et à l’arrière. On vérifie tout de même, et il est vrai que le gabarit, et le compteur montrent bien que c’est un 50cc. Mais quelle surprise de voir une selle biplace, avec la partie passager rehaussée et avec un dosseret. Le conducteur profite aussi d’un dosseret, et ce détail marque directement la différence avec le reste des 50cc.

Car c’est dans le confort que le Spacer se spécialise, et on peut dire qu’il y excelle. Son design innovant conserve tout de même le plancher plat pour poser les pieds devant, et le passager placera lui les siens à l’emplacement prévu à cet effet, sur le côté. Muni d’un équipement complet, il permet de voyager en tout confort, avec tout ce qui est nécessaire pour apprécier au maximum le trajet.

Petit bémol, en souhaitant offrir une bonne vue sur ce qui se passe derrière, Kymco a placé les rétroviseurs un peu loin. Passé un petit temps d’adaptation où on les cogne à droite à gauche, on apprend à mieux les prendre en compte.

Bref, tout sur le Spacer montre que Kymco a bien choisi d’offrir le modèle le plus confortable des scooters de petite cylindrée, et le taïwanais y met tout son talent. On dispose ainsi d’un scooter certes peu nerveux, mais très confortable et agréable à conduire.