Le Kymco Dink 125 cc avec ses formes angulaires ressemble de près au Kymco Grand Dink 125 cc. Mais, il remplace bien le Kymco Spacer avec un moteur aux normes Euro-3. Il est accessible à tous les conducteurs mais moins accessible aux personnes de grande taille en raison de sa selle et de son guidon un peu bas.

Le Kymco Dink 125cc est un scooter très bon à l‘usage du milieu urbain. En effet, son moteur est performant pour la ville malgré des démarrages mous mais ses accélérations sont très agréables. Le Kymco Dink 125 cc est maintenant doté d‘une roue de 13 pouces pour un meilleur comportement routier. Son train avant est léger, ce qui permet de le manier facilement d‘autant qu‘il se faufile aisément dans les embouteillages.

Par contre, son moteur ne permet pas d‘avoir d‘énormes performances sur voie rapide avec une vitesse de pointe de 108 km/h. De plus, la protection qu‘il procure n‘est pas extraordinaire.

Le Kymco Dink 125 cc offre un confort raisonnable, sa selle est un peu ferme et sa position de conduite un peu basse. Par contre, le Kymco Dink 125 offre beaucoup d‘équipement, ce qui est un plus. Le plancher plat permet une meilleure position des pieds et offre la possibilité de mettre des paquets en plus. Sous la selle se trouve un coffre où l‘on peut ranger un casque intégral, et le passager a droit à un dosseret confortable.

Ce scooter Kymco possède en plus des cale-pieds, deux béquilles ainsi qu‘un kick de secours pratique. Les personnes cherchant à l‘achat un scooter simple et performant pour ne rouler principalement qu‘en ville et un peu sur route trouveront le Kymco Dink 125 cc efficace.