Kymco Agility

Pour ce modèle, Kymco a décidé de suivre trois lignes directrices, trois E. Economique, Ecologique et Equipé, voila ce qui pourrait servir à caractériser l’Agility de Kymco. Car en effet, on dispose d’un modèle disponible en différentes cylindrées, et avec de petits ajouts disponibles, mais dont toutes les finitions suivent ces trois règles.

Le moteur, typique 4 temps de Kymco, permet de bons démarrages dès que le feu passera au vert, mais par contre, dès que le scooter dépasse les 90km/h l’ensemble se met à vibrer. Avec une vitesse de pointe accessible à 110 km/h, on préfère quand même rester autour des 90km/h pour un meilleur confort. Mais la performance n’est pas le point fort de ce moteur, ce qui nous intéresse c’est qu’il consomme moins et limite l’émission de CO². Il est donc à la fois économique à long terme, et écologique en même temps.

L’Agility est bien sûr très maniable, d’où son nom. Il y perd certes un petit peu de stabilité pour les novices, mais on s’habitue assez vite à ce style de conduite. On en vient même à le remercier quand on réussit à éviter les embouteillages qui coincent les scooters moins maniables avec les voitures.

Il reste aussi très pratique avec son plancher plat, son coffre et le porte bagage, qui lui donnent somme toute une bonne capacité de chargement. Par contre, le confort en lui-même n’est pas optimisé, on retrouve le revers du prix économique. Car la selle n’est pas très confortable, les instruments sont peu nombreux, et on aurait aimé un peu plus de travail sur le design.

Bref, l’Agility est un scooter très économique, et forcément certains détails en pâtissent. Mais il reste toujours la version City, plus chère, mais où ces petits défauts sont corrigés.