Gilera Fuoco

On connaît déjà ce style que Piaggio a lancé avec le MP3 : trois roues pour le prix de deux. En effet, ce modèle est révolutionnaire dans le monde des deux roues, car il crée celui des trois roues. Si le MP3 s’était montré relativement modeste pour tester la réponse à ce nouveau type de scooter, le Fuoco est tout de suite beaucoup plus sûr de lui.

Ne serait-ce que pour le design, le MP3 était en soit « banal » mise à part sa troisième roue. Pour le Fuoco, l’allure a tout de suite plus d’ambition, et on voit ainsi 5 phares sur la face avant, un arrière qui pourrait passer pour une moto. Les arrêtes saillantes finissent de confirmer ce qu’on pensait : le Fuoco est un gagnant.

Doté d’un moteur à injection 500cc, et d’un gabarit digne de son moteur, le Fuoco pèse son poids, avec 232kg. Forcément, cela le limite quelque peu en ville, mais une fois lancé sur les grandes voies, le Fuoco monte jusqu’à 144km/h. Alors que le poids est d’inadapté à la ville, on se rend vite compte que le choix qui a été fait est tout à fait logique. Ce poids, combiné aux trois roues, procure une très grande stabilité.

Et en ville, les trois roues assurant le maintien du véhicule, plus besoin de poser le pied à terre. Donc, même si la selle se trouve un peu haute pour les plus petits, cela ne gêne aucunement.

Le confort à bord est sans pareil grâce toujours à ces trois roues qui procurent une très grande stabilité, et procurent de nouvelles sensations quand on prend les tournants, sans craindre une chaussée glissante par temps de pluie, ou une éventuelle dégradation de la chaussée. L’instrumentation vient ajouter du confort dans le voyage, et bien que les pieds soient assez mal à l’aise au début, ce n’est qu’une habitude à prendre. On peut quand même reprocher l’absence de pare-brise, donc pas de protection du buste et un aérodynamisme pénalisé.

En forçant la dose sur le look, il est vrai que le Fuoco ressemble plus à un Quad ou 4x4 qu’à un scooter, mais d’un autre côté certains y trouveront du charme. La sécurité qu’il procure colle assez bien d’ailleurs avec l’image d’un 4x4, et on peut facilement le qualifier de Hummer des scooters.