Comme on l’a remarqué depuis quelques années déjà, une des tendances sur le marché des scooters est l’écolo. Les constructeurs sont de plus en plus nombreux à proposer des scooter neuf électriques.

Avec l’ek’O, CITI Technologies pousse le bouchon encore plus loin que les autres comme Honda, très présent sur le marché de l’électrique. Présenté au Salon de la Moto, du Scooter et du Quad à Paris il y a à peine plus d’un mois, ce prototype ek’O sera testé sur route cette année.

Cet équivalent d’un 125cc est surprenant de part sa composition et ses performances. Lire la suite…

La réputation du constructeur japonais Suzuki n’est plus à faire. Mais quelle est donc l’histoire de la marque ?

Fondée en 1909, elle commence par produire des machines à coudre. Il faudra attendre 1952 pour qu’elle sorte son premier véhicule : une Lire la suite…

Après avoir lu la première partie de l’article « Comment conserver son scooter neuf un bon bout de temps ? », voici sa suite, à savoir la seconde et dernière partie. Pour savoir comment entretenir correctement son scooter, c’est ici ! Lire la suite…

Entre deux articles au cœur de l’information brûlante de l’univers du deux-roues, le blog scooter met aujourd’hui en avant un récapitulatif en deux parties sur les moyens de garder un scooter neuf, ou paraissant neuf, quelques mois ou quelques années après être passé par la case achat scooter. Oui, nous parlons bien ici de l’entretien de votre scooter. Il serait en effet dommage de laisser s’encrasser votre Piaggio dernier cri, alors que de simples précautions existent pour l’éviter. Lire la suite…

La catastrophe au Japon a fait réagir de nombreuses marques, notamment les marques japonaises comme Honda. A la suite du tremblement de terre et du tsunami, la marque de scooter a décidé de réagir et de participer à la reconstruction du Japon. Dans un communiqué, Honda a décidé d’aider son pays Lire la suite…

Très souvent, rouler avec son scooter 125 est un véritable plaisir. Être sur ce scooter dynamique et performant procure souvent beaucoup de plaisir et de sensations. En matière de référence, le Yamaha X-Max fait office de véritable ogre sur le marché et son leadership est incontesté pour l’instant. Ce scooter neuf est souvent le scooter qui est parfait dans tous les domaines : design élégant et sportif, moteur dynamique et joueur, bref un bon scooter avec du style et qui vous offre de véritables sensations de conduites. Oui mais on ne pense pas toujours aux coûts d’entretien qu’un scooter comme le Yamaha X-Max nécessite… Kidiblog scooter vous en dit plus aujourd’hui.

Tout d’abord pour ce scooter Yamaha, une révision basique est prévue tous les 6000 km. En agglomération vous pouvez vous permettre d’effectuer votre révision complète à partir des 18 000 km pour un coût d’environ 300 €. Voyons ensemble quelques révisions que vous serez peut-être amenés à effectuer :

-        un filtre à air : 25 € en moyenne

-        courroie de transmission : 70 € en moyenne

-        révision basique : 150 €

-        grosse révision : 300 €

Dans le monde des scooters, une marque a réussi à sortir son épingle du jeu sur le sol français. En effet, après des années de collaboration avec Peugeot scooter, La Poste a décidé de commander 3 000 nouveaux scooters auprès d’un constructeur taïwanais, à savoir Kymco ! C’est donc une véritable révolution qui touche le service public car les entreprises françaises ont toujours été soutenues par l’Etat, mais là, une entreprise étrangère a réussi à remporter un appel d’offre sur le secteur de scooter pas cher.

Pour renouveler sa gamme de scooters neufs, La Poste a choisi des scooters agiles et pas cher : le Kymco Agility 50. Ce scooter sera tout de jaune vêtu et ce sera donc sur un scooter 50 taïwanais que nos facteurs vont venir distribuer notre courrier… une petite révolution !

Avant ce changement, La Poste faisait confiance au Peugeot Ludix 50 pour emmener ses facteurs. Mais finalement, avec la crise, le changement de mentalité du service public, La Poste a décidé de faire confiance à une entreprise étrangère qui proposait des prix beaucoup plus attractifs.

Face à ce manque d’aide de l’Etat et surtout cette défaite, Peugeot scooter a déclaré être « déçu de ne pas avoir été soutenu par le gouvernement » mais surtout que la marque va se remettre en question pour gagner le prochain appel d’offre.

Place donc aux 3 000 Kymco Agility 50 pour la distribution du courrier… Et surtout on va voir comment Peugeot va réagir au prochain appel d’offre !