blog scooter
actu scooter et achat scooter by kidioui

Archive

Articles Taggés ‘50cc’

août
02

La famille du Kisbee, un des modèles les plus vendus par Peugeot scooter, vient de s’agrandir avec deux nouveaux membres : un 50cc à 2 temps et un 100cc. Le constructeur au lion élargit donc son offre afin de toucher un plus gros panel de scootéristes. Lire la suite…

, , , ,

oct
31

Encore un autre constructeur deux-roues qui se lance dans l’électrique. Ou du moins qui va le faire. En effet, Sym devrait entrer sur ce marché avec le e-Virid, un scooter vert d’une puissance similaire à un 50cc (batterie Lithium de 48V) . Sa particularité ? Plusieurs modes de fonctionnement. Lire la suite…

, , , ,

fév
23

yamaha aerox 50 gpUn des scooters les plus perfectionnés de Yamaha, l’aerox existe en différentes versions. La version GP a d’ailleurs bénéficié d’un habillage inédit pour fêter les 50 ans d’influence MotoGP sur les scooters Yamaha.

Étant donné le physique de ce scooter 50cc au style agressif et aux lignes fines, on croirait que l’Aerox est Lire la suite…

, , ,

jan
02

boxxDans le monde du scooter, l’année 2012 devrait être placée sous le signe de l’innovation. On pense notamment à deux modèles hors du commun, dont la sortie est prévue pour cette nouvelle année : le Boxx et le Rondo Grand Mobility. Ces petits scooters rivaliseront surtout avec les 50cc, la praticité et la légèreté étant leurs atouts premiers.

Le Boxx, comme son nom l’indique, ressemble à une boîte. Ses caractéristiques en font le scooter citadin parfait. On pourrait presque Lire la suite…

, , ,

mar
26

yamaha ec-03L’heure est à la technologie électrique. En effet, après des années à expérimenter la technologie « propre » les constructeurs ont enfin réussi à dévoiler des scooters capables de tenir la route avec un moteur 100 % électrique. Et aujourd’hui, nous avons un peu plus d’informations sur un scooter neuf électrique dont nous avons parlé il y a quelques mois : le Yamaha EC-03. Ce nouveau scooter électrique débarque fin avril, en blanc ou en marron et pour un prix Lire la suite…

, , , , ,

fév
03

peugeot tweetSuite à l’apparition de la formation de 7 heures obligatoire, beaucoup de spécialistes pensaient que le marché scooter serait en baisse en ce début 2011. Nous sommes obligés de constater que l’achat scooter en 2011 est toujours à la mode ! C’est sur le marché des 125cc que les résultats sont les plus impressionnants : + 20,3 % sur les ventes par rapport à janvier 2010 ! Concrètement, Peugeot arrive en tête de constructeur avec 508 modèles vendus (dont 200 Tweet à La Poste), devant Yamaha avec 463 immatriculations ou encore Honda avec 457 modèles vendus. Piaggio déçoit en ce début d’année avec seulement 323 immatriculations. Côté modèles maintenant, c’est l’incontournable Yamaha X-Max qui reste en tête des ventes, devant le Peugeot Tweet et le Piaggio MP3 400 LT.

yamaha x-max

Pour le marché des 50cc, une belle hausse de 9,5% par rapport à 2010. Cocorico une nouvelle fois puisque Peugeot est une nouvelle fois le leader des ventes en ce début 2011 devant MBK, Piaggio et Kymco. Pour les scooters 3 roues, les baisses sont encore présentes pour le MP3 (-9,8% par rapport à 2010)… L’arrivée du Yourban est très attendue et devrait faire repartir les ventes de Piaggio. Les professionnels du monde scooter peuvent donc garder le sourire, l’année 2011 démarre bien !

, , , , ,

jan
04

Le Peugeot Tweet est l’une des grandes réussites dans la vente scooter pour la marque sochalienne en 2010. En effet la version 125cc du Tweet rencontre un franc succès depuis son lancement. Kidiblog scooter s’intéresse aujourd’hui à la version 50cc de ce scooter qui pourrait bien demeurer comme un scooter 50 haut de gamme. La Tweet 125cc, c’est avant tout un style et surtout un scooter grandes roues qui prouve que dynamisme et elegance peuvent fonctionner ensemble.

peugeot tweet

Pour la version 50cc, pas de grandes surprises : les lignes sont toujours aussi dynamiques, l’ensemble est plaisant et surtout le scooter offer un design conventionnel qui plaira à tous. Un style conventionnel, certes, mais Peugeot n’oublie d’offrir à son scooter 50 un côté sportif non négligeable et qui sera apprécié par de nombreux scootéristes. Autant dire qu’entre le Peugeot Tweet 125 et le 50cc, pas de grandes différences ! On dirait presque des clones.

Côté mécanique, on appréciera les belles accélérations du Tweet 50 et surtout son aisance à se faufiler partout en ville. Avec son moteur 4 temps, le Peugeot Tweet vous répondra au doigt et à l’oeil et surtout il proposera une consommation tout à fait raisonnable pour un moteur de ce type. Polyvalent et dynamique, ce Peugeot Tweet 50 est donc tout aussi efficace que son grand frère en 125cc. Pour 1499€, vous aurez donc accès à un excellent scooter, à la fois fiable, sportif et élégant. Avec la garantie constructeur 2 ans en plus, ce Peugeot Tweet se veut en plus très rassurant !

, , , , ,

jan
01

Avant toute chose, toute l’équipe de Kidioui et de Kidiblog scooter et auto vous souhaite une bonne année ! Tous nos vœux de bonheur et de réussite et surtout continuez à suivre nos blogs d’actu scooter & voiture !

bonita 50En 2009, le constructeur coréen Daelim nous présentait son Bonita, charmant scooter 50 dans le style néo-rétro et censé répondre à la concurrence des Sym Mio, Kymco Sento et plus subtilement les scooters Vespa. Après 1an sur le marché scooter, on peut constater que ce Daelim Bonita s’est imposé comme un 3ème choix dans les scooters néo-rétro ; les constructeurs taïwanais n’ont qu’à bien se tenir… En 2011, le Bonita 50cc nous revient avec un nouveau moteur : un 2 temps ultra vif et dynamique. Ce scooter pas cher s’imposera-t-il définitivement comme le scooter néo-rétro en 2011 ?

Le Daelim Bonita, c’est avant tout un style, de belles finitions et une belle gamme d’équipements. Au premier regard, ce Bonita est plaisant et ses lignes généreuses plairont forcément aux fans de scooters. Pour un scooter 50, le Daelim Bonita bénéficie d’un dessin travaillé et de lignes très élégantes : l’arrière bombé propose des flancs galbés qui intègrent les feux et qui dévoile tous les charmes du scooter coréen. A l’avant, moins de charme avec le phare central qui paraît un peu trop massif… Place maintenant à la selle marron confortable et dans le style 70’s. Cependant, n’imaginez pas partir à 2 sur ce scooter 50 ; la place arrière sera à utiliser pour dépanner et uniquement pour ça car les amortisseurs ne permettent pas de long trajets à 2 et la selle est bien trop courte.

daelim bonita

Côté prise en main, ce Daelim Bonita est une merveille ! Son poids plume et sa vivacité permettent à tous les conducteurs de le maîtriser rapidement et sans difficultés. Ce Bonita profite en plus d’accélérations très agréables et d’une habilité excellente à se faufiler partout en ville. Sa hauteur de selle (745mm) permettra à tous de poser un pied à terre sans soucis. Le seul véritable problème se trouve finalement avec le nouveau moteur 2 temps : plus de bruit et une consommation un peu plus élevée. Mais avec de belles finitions, un dessin élégant et néo-rétro et surtout un comportement dynamique et souple sur route, ce Daelim Bonita saura vous charmer sans problèmes.

, , , , , ,

déc
09

Gros plan aujourd’hui sur un nouveau point de la législation scooter. En effet après la volonté d’établir un contrôle technique pour tous ou encore d’imposer le système ABS, le monde du scooter connaît de nouveaux changements. En effet ce sont les immatriculations qui sont au cœur du débat aujourd’hui. Comme vous le savez peut-être l’immatriculation est obligatoire depuis juillet 2004 pour les scooters neufs 50cc. Cependant pour les scooters 50 d’occasion, l’immatriculation se faisait par principe de volontariat. Autant dire que cette solution n’a pas eu de franc succès et que bon nombre de scooters 50 se retrouvent aujourd’hui sans immatriculation et vont être hors la loi à partir du 1er janvier 2011.

scooter immatriculation

A compter du 1er janvier de la nouvelle année, tous les scooters devront être immatriculés avec une plaque minéralogique. Tous les scooters sont concernés, même les scooters mis en circulation avant juillet 2004. Aujourd’hui, on compte moins de 15 000 scooters d’entre eux qui sont dans la légalité. Alors d’ici le 1er janvier 2011, mettez les bouchées doubles pour faire immatriculer votre scooter et rentrer dans la loi car les assureurs et l’Etat risquent de ne pas être très compréhensifs… Continuez de suivre l’actu législative du monde du scooter sur notre blog scooter !

,

oct
19

symPour faire concurrence à Vespa avec ses scooters ultra vintages et toujours tendances, Sym a décidé de lancer un tout nouveau scooter néo-rétro qui affirme un peu plus la griffe du constructeur taïwanais. Ce tout nouveau scooter ne sera ni un 125cc ni un 250cc mais un 50cc ainsi qu’une version 110cc. Sym a fait le choix de prendre de petites motorisations pour s’adresser à une clientèle urbaine et jeune avec son nouveau Tonik. Avec le Mio et le Fiddle, ce Sym Tonik apparaît comme une nouvelle alternative à l’ogre Vespa.

sym mio 100Côté look, ce Sym Tonik offre un look vintage très 70’s avec son dessin léger et ludique, sa couleur bi-ton rouge et blanc et son numéro 55 flanqué sur ses flancs. Ce scooter 50 et 110 a donc toutes les armes pour plaire à une clientèle jeune, en quête d’un scooter élégant, design et bourré de style. Pour la version 110cc, les détenteurs du permis B pourront la conduire et profiter de son look. Ce scooter Tonik 110cc se situe entre le Mio 110 et le Fiddle 125 : tonique et léger ce Sym Tonik est une agréable surprise, tant pour les yeux que pour la conduite. Ce petit bijou signé Sym devrait arriver en France d’ici l’été 2011, histoire de montrer à tous que Vespa n’est pas le seul à jouer sur le vintage… Les tarifs et les photos de ce Sym Tonik seront disponibles dans un prochain article alors restez fidèles sur Kidiblog scooter !

, , , , ,