Encore un autre constructeur deux-roues qui se lance dans l’électrique. Ou du moins qui va le faire. En effet, Sym devrait entrer sur ce marché avec le e-Virid, un scooter vert d’une puissance similaire à un 50cc (batterie Lithium de 48V) . Sa particularité ? Plusieurs modes de fonctionnement. Lire la suite…

À Cologne, au salon Intermot, le constructeur taïwanais a présenté son propre scooter à trois-roues : l’EX3.  Même si pour le moment il n’en est qu’à l’état de concept, ce modèle est plutôt prometteur. Lire la suite…

Le Sym Orbit, modèle star du constructeur scooter taïwanais, va désormais être disponible en version « Naked ». Cette mode se destine à donner un look baroudeur à des deux-roues standards via la mise à nue de certaines parties mécaniques comme le guidon et l’ajout de coloris noir mat. Objectif ? Séduire les jeunes. Lire la suite…

Le Sym GTS 125 est un scooter pas cher, ou du moins au bon rapport qualité/prix. Commercialisé pour la première fois en 2005, une nouvelle version présentée au Salon de Milan en avril dernier devrait être disponible dans le courant du mois de juin prochain.

Sur ce nouveau modèle, Sym reste fidèle à son gts en lui donnant des lignes encore plus Lire la suite…

Un nouveau scooter neuf 50cc est disponible depuis le mois dernier : le Symply de Sym. Plus sobre que l’Orbit (appelé Simply dans certains pays) dont il se rapproche beaucoup, il s’agit du nouveau scooter d’entrée de gamme proposé par le constructeur chinois à moins de 1 000 €.

Ce Symply sym neuf a donc des caractéristiques plutôt basiques : des jantes 12 pouces, un moteur 4 temps à refroidissement par air consommant 3,5 litres aux 100 km et un réservoir essence de 5,2 litres. Son gabarit, son poids et Lire la suite…

Apparu pour la première fois en 2002 et relooké en 2006, le Joyride est un scooter 125 du constructeur Sym. Après des débuts difficiles, la version 2006 de ce scooter a connu un succès plus important que la précédente.

Les lignes de cet achat sym ne sont pas très originales pour autant. On aimera le Joyride par ses aspects pratiques et sa mécanique. Il fait partie des scooters construits pour faire face aux intempéries.

Le rangement est également convenable grâce à un Lire la suite…

Attendu depuis 2009, le maxi scooter de Sym est sorti l’an dernier. Il a été tout d’abord disponible en 400cc depuis août puis en 600cc depuis novembre.

Pour commencer, la faible puissance du Maxsym 400i est plutôt décevante. Certes, il offre plus de sensations qu’un 50cc, mais les 32 chevaux ont du mal à tirer les 230 kilos de ce scooter. Le moteur en Lire la suite…

Pour trouver le must du scooter paris, le choix est vaste. Est-ce que l’on souhaite uniquement circuler en ville, devra-t-on faire de la route, quelle puissance sera suffisante, etc.

Un scooter idéal pour les virées citadines est le Sym Fiddle 125. Petit, maniable et peu cher, voilà trois caractéristiques importantes dans l’achat d’un deux-roues urbain. Ce scooter 125 Lire la suite…

En 2009, le taïwanais Sym sort la version 125 de son scooter Citycom qui existait jusqu’alors uniquement en 300cc. Ce scooter à la fois GT et grandes roues sportif est arrivé dans un univers fortement concurrentiel où son adversaire principal, le Yamaha X-Max, est bien implanté.

Dans un premier temps, on remarque qu’il y a peu de nouveautés dans ce scooter. Les lignes semblent Lire la suite…

Nous vous parlions de la rentrée scooter chez Peugeot il y a deux jours, maintenant c’est au tour du constructeur taiwainais Sym de se placer sous les projecteurs, et de la même manière d’occuper les lignes de ce blog. Pour ce dernier, il n’est plus question ici d’atteindre une cible mature comme avec le récent Maxsym 400, mais davantage le contraire avec son scooter Jet. Il en propose deux nouvelles versions : le Sym Jet 4 50 R et sa version Naked. Lire la suite…