Il n’est pas rare de croiser un Suzuki Burgman 125 au coin d’une rue. C’est même quelque chose d’assez fréquent en fin de compte, puisque ce scooter efficace et populaire ne cesse d’accroître son nombre de fans. Il est vrai que depuis quatre années consécutives maintenant, toute la famille Suzuki Burgman a su démontrer ses qualités urbaines et routières ainsi qu’une modularité de prix plutôt intéressante. Aujourd’hui, dans la déclinaison la plus légère, ce deux-roues nippon présente une nouvelle finition Executive.
Plus désinvolte que son prédécesseur, le Burgman 125 Executive gagne élégance : couleur noire mate, surpiqûres rouges sur la sellerie, instrumentation claire, …etc, de quoi convaincre les détracteurs de l’esthétique du scooter, initialement plutôt sobre. La ligne du modèle reste la même : une large face arrière contre une fine face avant. Les optiques étirées saupoudrent le tout d’un dynamisme timide. Gage de qualité du constructeur, la finition est excellente.
En effet, on ne change pas une équipe qui gagne. Suzuki a conservé sur cette version Executive l’aspect pratique du deux-roues : large espace de chargement éclairé sous la selle, boîte à gants verrouillée, prise 12 V et vide-poches.
Une fois lancé, le Suzuki Burgman 125 Executive fait valoir ses atouts GT. De bonnes accélérations et une vitesse de pointe à 130 km/h sans broncher. Bien protégé derrière un pare-brise « multifonction » (protection contre le vent, le froid et le soleil), le conducteur profite de la polyvalence du scooter. A l’aise aussi en ville, le Burgman 125 est agile et confortable. Le freinage et les suspensions restent fermes, presque trop, mais la sécurité est en tout cas au rendez-vous, même si l’ABS manque à l’appel.
Il faudra compter 200 € de plus qu’une version basique pour emporter ce Burgman Executive. En sachant que cette dernière ne dépasse que très rarement le seuil des 3500 €, qualité et prix convergent admirablement aux abords de ce scooter 125 GT. La longue carrière du Burgman est loin d’être terminée…
