Pour les nostalgiques du bon vieux scooter deux-roues comme le piaggio X9, l’année 2012 s’annonce pleine de bonnes surprises. On pense notamment à la sortie du X10 qui, comme vu dans un article précédent, a été dévoilé au Salon scooter EICMA à Milan.
Disponible en 125, 350 et 500cc, il y a un x10 pour tous les goûts. De plus, restant fidèle au modèle précédent, Piaggio propose un scooter de gros gabarit, ce qui permet même au 125cc d’être très confortable.
D’un point de vue esthétique, le Piaggio X10 s’apparente plus aux lignes de voitures qu’à celles de scooters. Coupes massives, arrière carré, le plus étonnant reste la bassesse de ce deux-roues, le passager n’étant installé qu’à 760cm de hauteur.
Un autre rapprochement que l’on peut faire avec une voiture concerne le tableau de bord. Tout y est indiqué : la vitesse, l’autonomie, la jauge du carburant, la température du liquide de refroidissement, l’heure, le réglage des amortisseurs… Le tout sur deux compteurs ronds et un écran LCD 4 pouces ! Piaggio n’a pas non plus oublié les rudimentaires annoncés par 11 avertisseurs lumineux tels que les clignotants et les feux.
Niveau motorisations, le X10 125 propose 15ch, le 350 évolue avec 33,3ch et le 500 jouit de 40ch. Des moteurs tout à fait adaptés puisque le Piaggio X10 est un scooter stable grâce à une roue avant 15 pouces, une roue arrière 13 pouces et des pneus d’une largeur de 150mm. De plus, les systèmes de freinage proposés garantissent également des voyages en toute sécurité. Système de freinage associé pour la série X10 Élégance, ABS combiné à l’ASR pour la version X10 Executive, quelque soit votre choix, le X10 sera réactif en cas d’imprévu.
