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Accueil » Actualité » Bilan de santé pour le scooter 50
juil
12

Après des bilans 125cc et trois-roues plutôt modestes, étudions maintenant l’état de santé de notre citadin préféré, à savoir le scooter 50. Et bien, sans surprise, le nombre d’immatriculations suit la même tendance que les gammes supérieures : en repli par rapport à 2011.

En effet, si en juin ce recul n’est que de -3,4%, la baisse atteint le seuil de -15% sur la totalité du premier semestre 2012. Cela correspond à près de 51 000 immatriculations de deux-roues 50cc depuis le 1er janvier. Le numéro 1 ? Peugeot scooter, qui culmine en tête des ventes avec 10 591 unités écoulées.

Toutefois, cette suprématie du constructeur français pourrait bien ne pas durer : non seulement il chute de 22% en termes d’immatriculations, mais Piaggio se rapproche très dangereusement en dépassant le seuil symbolique des 10 000 ventes. D’ailleurs, sur ce premier semestre, c’est la seule marque à fournir des résultats positifs.

En troisième position, MBK se stabilise à 6 271 ventes, tandis que Kymco (3 662 ventes) est talonné par Yamaha (3 089 ventes) et Sym (2 492 ventes). Ces deux derniers enregistrent d’ailleurs de très faibles baisses (respectivement -11% et -7%) et consolident ainsi leurs positions dans le top 6.

Côté modèle enfin, ce sont les meilleurs rapports qualité/prix qui priment : Piaggio Zip, MBK Booster et Peugeot Ludix occupent le podium. Le Vespa LX et le Peugeot Elystar sont les seuls scooters 50 haut-de-gamme qui apparaissent dans le top 10. Preuve que la tendance est au low-cost…

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